一、基本情况

    汽车轻量化材料开发创新团队以衡阳市汽车零部件产业为背景，以“汽车零部件制造与绩效提升技术”湖南省应用基础研究基地、“轻量化汽车零部件设计制造技术”湖南省工程实验室和“金属强韧化技术与应用”衡阳市重点实验室为依托，针对汽车轻量化材料开发过程中的突出问题进行研究，主要研究方向为汽车用高强钢制备及成形、高强高韧变形镁合金开发，是湖南省特色应用学科机械工程学科的重要支撑。团队现有成员10人，其中高级职称5人，博士5人，湖南省青年骨干教师2人，近年承担了国家自然科学基金2项、省部级科研项目5项。

二、研究方向

   （一）：高强钢制备及成形技术

    本方向主要针对钢铁合金化设计、复相强化、热处理强化等问题开展研究，探明其强韧化机理；采用量纲分析方法研究高强钢拼焊板冲压过程中涉及材料失配参数的失效模式，结合有限元数值模拟建立失效机制图。

   （二）：高强高韧变形镁合金开发

    本方向以镁合金等轻合金为研究对象，通过探明合金制备工艺-微观组织-力学性能的规律，探索高强高韧镁合金的制备方法，并拓展其在汽车工业中的应用。

三、团队成员

姓名       学位     专业技术职务      所在单位

黄建平     博士         讲师         汽车研究院

毛祖莉     博士         讲师         汽车研究院

伍杰       博士         副教授       创新创业学院

刘新彬     博士         工程师       机械学院

张蓉       硕士         副教授       机械学院

李庆芬     硕士         讲师         机械学院

刘伟       硕士         讲师         汽车研究院

叶拓       博士         讲师         汽车研究院

邓彬       硕士         实验师       汽车研究院

四、团队负责人

    吴远志，男，博士，副教授，现任湖南工学院汽车零部件技术研究院副院长、湖南工学院学术委员会委员、湖南工学院学术带头人，中国镁合金青年委员会委员。2006年毕业于湖南大学材料成型及控制工程专业，获学士学位，2012年获湖南大学工学博士学位；2013年3月进入湖南工学院工作。主要从事高性能镁合金、铝合金及其复合材料的研究，主持国家自然科学基金项目、湖南省自然科学基金项目和湖南省教育厅科研研究优秀青年项目各1项，作为主要人员先后参与了包括国家863项目在内的省级以上科研项目7项，在低成本高性能镁合金的研制、镁合金的塑性加工新技术和变形镁合金的高性能化研究方面取得了一些重要的成果，在acta materials、scripta materialia、materials science engineering a、金属学报、材料研究学报、中国有色金属学报等国内外知名学术刊物上发表相关论文20余篇，sci/ei收录20篇，论文被wos引用近300余次，单篇最高被引89次，申请发明专利9项。

五、团队建设目标

    1、总体目标

    团队以企业技术需求为导向，在汽车轻量化材料开发技术领域扩大与相关企业合作，为汽车零部件产业重大需求提供技术支持与解决方案。高强钢制备及成形技术方面，开发一种高强度钢，建立基于材料失配参数的高强钢拼焊板失效机制图；高强高韧镁合金开发方面，建立加工工艺-双峰组织特征-力学性能之间的关系，制备高强度高塑性双峰晶粒镁合金。

    2、人才队伍

    引进高水平博士2人，新增湖南省青年骨干教师培育对象2名，入选省级人才计划1人，入选湖南工学院三个一批人才计划2人，入选湖南工学院学术带头人2人，进一步优化队伍，使科研水平进一步挺高。

    3、科研项目

    加大纵向课题申报力度，提前准备反复讨论，提高项目申报书质量，争取立项国家自然科学基金2项，省级科研项目5项；深入企业合作，为企业提供技术支持，获得企业横向课题2项以上。

    4、科技奖励

    以“镁合金高应变速率成形机理及应用研究”为突破口，申报自然科学奖1项，获衡阳市自然科学一等奖1项、湖南省自然科学三等奖1项。

    5、论文发表

    围绕汽车用高强钢制备及成形、高强高韧镁合金开发在国内外权威期刊上发表10篇，授权发明专利2-3项。

    6、学术研讨

    邀请国内外专家学者前来讲学6次以上，参加国内国际学术会议20人次，承办湖湘材料学子论坛1次。